面对城市交通拥堵，成都对症下药，提出了公交优先发展。今年，成都城区将新投放公交车2000辆，开通二环路快速公交K1和K2，初期运载量25万人次。地铁建设也在加速。
全市常规公交出行分担率已从2011年24.1%上升到26.5%。今年成都公交出行分担率将再增加2%，这两个百分点的增加意味着成都公交每天客流量将增加50万人次左右。 据了解，今年将新增加2000辆大容量公交，排放达到国五标准，更加绿色环保，而且基本都是自动挡车辆，乘客乘坐舒适性进一步提高。
下月20日，二环路快速公交将试运行。据了解，作为成都首批快速公交，二环路快速公交内外侧环线被命名为K1和K2。在运行初期，预计客流量可以达到每天25万人次。公交集团相关负责人表示，二环快速公交运行最高限速42公里，跑一趟新二环预计66分钟，大大超过常规公交的运行速度。而且由于购票都是在站厅层完成，上下车的效率也将更快，高峰时期1.5分钟就能发一班车，远期最小间隔可以达到30秒一班。
而成都市政设计研究院院长钟强文透露，将来，三环路、绕城高速等快速路也会有类似快速公交的公共交通体系。
目前，成都地铁建设也在热火朝天地进行中。3号线、4号线、7号线，以及1号线和2号线的延线工程都将陆续开通，届时成都地铁将覆盖主城区的各大重点区域。到2020年，成都将新建9个轨道交通项目。成都轨道交通占公共交通比例将达到35%，届时中心城区的交通拥堵问题可以因此得到大大缓解。
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